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Piaggio P.119
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Contents
β’ Entwicklung
β’ Technische Daten
β’ Siehe auch
β’ Literatur
β’ Weblinks
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Entwicklung
Giovanni Casiraghi, Chefkonstrukteur bei Piaggio, begann 1939 mit der Konstruktion der Maschine. Er untersuchte eine Reihe von zu erwartenden Problemen mit der Piaggio P.118. Die erstmals am 19. Dezember 1942 am Werkflughafen in dβAlbegna geflogene P.119 war ein einsitziger Tiefdecker, der komplett in Metallbauweise mit sehr schlankem Rumpf ausgefΓΌhrt war. Der Motor Piaggio P.XV, ein Zweireihen-Sternmotor, war im Rumpf hinter dem geschlossenen Cockpit eingebaut; der Propeller wurde durch eine Fernwelle angetrieben. Diese Auslegung war sehr Γ€hnlich der amerikanischen Bell P-39. Der Lufteinlass befand sich unter dem Rumpf kurz vor dem TragflΓ€chenansatz. Casiraghi legte groΓen Wert auf eine Reihe fortschrittlicher Merkmale, wie zum Beispiel eine mΓΆglichst geringe Zahl an Komponenten, um eine leichte Produktion zu erreichen. Die TankkapazitΓ€t war grΓΆΓer als bei anderen Jagdflugzeugen dieser Zeit. Die geplante Bewaffnung waren vier im Bug montierte 12,7-mm-MG und eine 20-mm-Kanone.
Die P.119 sollte zur Serie 5 moderner italienischer Jagdflugzeuge wie die Macchi MC.205, Fiat G.55 und Reggiane Re.2005 gehΓΆren. Da sie aber etwas spΓ€ter fertig wurde, fand keine Bewertung durch die Regia Aeronautica mehr statt.
Bei TestflΓΌgen wurde eine Geschwindigkeit von 640 km/h erreicht. Das Triebwerk verursachte mit der verlΓ€ngerten Welle jedoch starke Vibrationen, die nicht beseitigt werden konnten. Nach einem an sich leichten Landeunfall am 2. August 1943 wurde das Projekt daher aufgegeben.
Technische Daten
| KenngrΓΆΓe | Daten |
|---|---|
| LΓ€nge | 9,7 m |
| Spannweite | 13,0 m |
| HΓΆhe | 2,9 m |
| Leermasse | 2.438 kg |
| Startmasse | 4.091 kg |
| HΓΆchstgeschwindigkeit | 640 km/h |
| Reichweite | 1.500 km |
| DienstgipfelhΓΆhe | 12.603 m |
| Triebwerk | 1 Γ Piaggio P.XV mit 1.650 PS (1.214 kW) |
| Bewaffnung | 4 Γ 12,7-mm-MG Breda-SAFAT, 1 Γ 20-mm-MK Breda-SAFAT |
Siehe auch
Literatur
β’ Zeitschrift Aero, deutsche Ausgabe Heft 128, Marshall Cavendish International Ltd, London 1985, S. 3577.
β’ W. Green, G. Swanborough: The Complete Book of Fighters. Smithmark, 1974, ISBN 0-8317-3939-8, S. 471.
β’ Alessandro Gigli-Cervi: I caccia con motore centrale Aerei nella Storia magazine. Westward editions, Parma 2000.
Weblinks
Commons
: Piaggio P.119
β Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
β’ Bild und Skizze der P.119